{"id":475,"date":"2025-04-11T19:54:34","date_gmt":"2025-04-11T19:54:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blackrhinotoolpro.com\/?post_type=product&#038;p=475"},"modified":"2025-12-01T13:32:38","modified_gmt":"2025-12-01T13:32:38","slug":"ct200-laboratorio-de-inyectores-limpiador-y-probador-automovil-y-motos","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/blackrhinotoolpro.com\/index.php\/producto\/ct200-laboratorio-de-inyectores-limpiador-y-probador-automovil-y-motos\/","title":{"rendered":"CT200 Laboratorio de Inyectores &#8211; Limpiador y Probador (Autom\u00f3vil y Motocicletas)"},"content":{"rendered":"<p>El CT200 es una m\u00e1quina de limpiador y probador de inyector que combina tecnolog\u00eda de limpieza ultras\u00f3nica con tecnolog\u00eda de limpieza e inspecci\u00f3n de control de presi\u00f3n de aceite. Puede simular varias condiciones de trabajo del motor para limpiar y probar los inyectores. Puede soportar inyectores de 6 cilindros al mismo tiempo, ahorrando tiempo y eficiencia. Tambi\u00e9n admite pruebas de inyectores de combustible para la mayor\u00eda de los coches y motocicletas en el mercado. Desde su lanzamiento, el modelo AUTOOL CT200 ha sido ampliamente recibido y aprobado por t\u00e9cnicos profesionales de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n<h3><strong>Es un experto en soluciones de Injector, con 12 funciones espec\u00edficas para el inyector<\/strong><\/h3>\n<ol>\n<li>Limpieza ultras\u00f3nica: Env\u00eda se\u00f1ales a los inyectores a trav\u00e9s de la l\u00ednea de la se\u00f1al de pulso, utilizando el fluido de limpieza con la vibraci\u00f3n ultras\u00f3nica para eliminar completamente el carbono y las impurezas dentro de los inyectores.<\/li>\n<li>Prueba de velocidad de altura (0-20ms): Simula la velocidad de ralent\u00ed del motor y prueba el estado del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ensayo de velocidad media (0-7.5ms): simular el motor funcionar a velocidad media y probar el estado del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ensayo de alta velocidad (0-4ms): Simula el rendimiento de alta velocidad del motor y prueba el estado del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ensayo de aceleraci\u00f3n: Simula el estado de aceleraci\u00f3n del coche y prueba el rendimiento del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Prueba de velocidad de cambio: Simula el estado cambiante del coche y prueba el rendimiento de trabajo del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ensayo de fuga: Pruebe el estado de sellado del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Sobijabilidad idua\u00f1ada Test: Simula el estado de ralent\u00ed del motor y prueba el rendimiento de la pulverizaci\u00f3n del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Prueba de pulverizaci\u00f3n de velocidad media: Simula el estado de velocidad media del motor y prueba el rendimiento de pulverizaci\u00f3n del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ensayo de pulverizaci\u00f3n de alta velocidad: Simula el estado de alta velocidad del motor y prueba el rendimiento de pulverizaci\u00f3n del inyector de combustible.<\/li>\n<li>Ejecuto inverso: El rubor inverso es una manera de limpiar los inyectores con el l\u00edquido de ensayo que fluye desde la salida a la entrada del inyector. El enjuague inverso puede retirar la suciedad dentro del inyector o el inyector Strainer (S\u00f3lo para el inyector de suministro de combustible superior).<\/li>\n<li>Limpieza sin desmontaje: Limpieza directa sin desmontar los inyectores, esta funci\u00f3n es una funci\u00f3n adicional, que requiere adaptadores especiales.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><strong>V\u00e1lvulo de limpieza y v\u00e1lvula de recuperaci\u00f3n de fluidos de prueba<\/strong><\/h3>\n<p>Despu\u00e9s de la limpieza o tetsing, el fluido necesita ser recuperado a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula, que tiene la ventaja de:<\/p>\n<ol>\n<li>Los da\u00f1os se causar\u00e1n al producto del l\u00edquido quede dentro del ba\u00f1o de limpieza durante mucho tiempo.<\/li>\n<li>El l\u00edquido recuperado se puede reutilizar, ahorrando as\u00ed su costo.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><strong>Man\u00f3metro de presi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Permite observar la presi\u00f3n durante el ensayo para evitar da\u00f1os a la m\u00e1quina o a los inyectores causados por una presi\u00f3n excesiva.<\/p>\n<h3><strong>Man\u00f3metro de nivel de ensayo<\/strong><\/h3>\n<p>Le permite observar la cantidad de l\u00edquido de ensayo de forma directa y clara.<\/p>\n<h3><strong>Inspecci\u00f3n completa de los inyectores<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Prueba de uniformidad: Pruebe la uniformidad de la cantidad de inyecci\u00f3n de cada inyector.<\/li>\n<li>Prueba de rociabilidad: Para monitorear el estado de pulverizaci\u00f3n de cada inyector con la ayuda de retroiluminaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Prueba de fuga: Para probar el sellado y las condiciones de goteo de los inyectores bajo alta presi\u00f3n.<\/li>\n<li>Prueba de flujo inyectable: Comprobar la cantidad de inyecci\u00f3n de la inyecci\u00f3n de la condici\u00f3n de inyecci\u00f3n espec\u00edfica (por ejemplo, el mismo tiempo y n\u00famero de veces).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El modelo AUTOOL CT200 admite tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n de 110V\/220V, as\u00ed como limpieza y pruebas simult\u00e1neas de inyectores de 6 cilindros; Aumenta la eficiencia y ahorra tiempo. Tambi\u00e9n puede probar opcionalmente dos inyectores o cuatro inyectores para sus diferentes necesidades.<\/p>\n<h3><strong>C\u00f3mo elegir el l\u00edquido de prueba?<\/strong><\/h3>\n<p>El l\u00edquido de ensayo se utiliza para probar y juzgar si el rendimiento del inyector de combustible est\u00e1 en buenas condiciones. Es un l\u00edquido incoloro y transparente sin olor irritante, no corrosivo y no f\u00e1cil de emitir. Su funci\u00f3n es simular varios estados de trabajo del inyector de combustible como medio. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar fluidos de prueba de inyecci\u00f3n de autom\u00f3viles profesionales. Si no est\u00e1 disponible localmente, como alternativa, se recomienda que se pueda usar alcohol m\u00e9dico con un contenido de alcohol superior al 75% en lugar del l\u00edquido de la prueba.<\/p>\n<h3><strong>C\u00f3mo elegir el l\u00edquido de limpieza?<\/strong><\/h3>\n<p>El l\u00edquido de limpieza se utiliza para limpiar los dep\u00f3sitos (como dep\u00f3sitos de carbono) en los inyectores de combustible, y por lo general es altamente corrosivo e inflamable. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar el fluido de limpieza ultras\u00f3nica profesional del inyector. Si no est\u00e1 disponible localmente, se recomienda que se pueda usar alcohol m\u00e9dico con un contenido de alcohol superior al 75% en lugar del l\u00edquido de limpieza, pero tenga en cuenta que el efecto puede no ser lo suficientemente bueno.<\/p>\n<h3><strong>C\u00f3mo funciona el CT200?<\/strong><\/h3>\n<h4><strong>Limpieza ultras\u00f3nica:<\/strong><\/h4>\n<ol>\n<li>A\u00f1adir el l\u00edquido de limpieza y poner los inyectores en el ba\u00f1o de limpieza ultras\u00f3nico.<\/li>\n<li>Conecte las l\u00edneas de se\u00f1al de pulso y seleccione el elemento 1 Funci\u00f3n de Limpieza Ultras\u00f3nica para iniciar.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Limpieza ultras\u00f3nica tama\u00f1o de ba\u00f1o: 150x84x64(mm), potencia: 50W.<\/p>\n<h4><strong>Pruebas de inyector<\/strong><\/h4>\n<ol>\n<li>Primero agregue el fluido de prueba, luego instale los inyectores en el distribuidor de combustible, y f\u00f3rtenlos con pernos.<\/li>\n<li>Se pueden seleccionar diferentes funciones para probar si alguno de los inyectores est\u00e1 filtrando o bloqueado.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><strong>Precauciones para el l\u00edquido de ensayo del inyector y l\u00edquido de limpieza<\/strong><\/h3>\n<ol>\n<li>No use l\u00edquidos corrosivos como inyectores de prueba de fluidos para probar los inyectores. Los fluidos corrosivos pueden da\u00f1ar los sellos de la m\u00e1quina y los inyectores.<\/li>\n<li>No utilice l\u00edquidos de limpieza en lugar de probar l\u00edquidos, ya que los l\u00edquidos de limpieza son generalmente corrosivos y pueden da\u00f1ar las focas de m\u00e1quinas e inyectores.<\/li>\n<li>Est\u00e1 estrictamente prohibido usar gasolina en lugar de limpiar l\u00edquido o probar el l\u00edquido, lo cual es muy peligroso. Puede causar riesgos para la seguridad.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><strong>Lista de embalaje:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>1pc* AUTOOL CT200 Unidad principal de prueba m\u00e1s limpiadora de combustible;<\/li>\n<li>1pc* Funnel (para a\u00f1adir l\u00edquido de ensayo);<\/li>\n<li>1pc* Sobrangua de limpieza ultras\u00f3nica (para colocar los inyectores durante la limpieza);<\/li>\n<li>V\u00e1lvulas de 2pc* V\u00e1lvulas de drenaje (para recuperar el l\u00edquido de limpieza y ensayo );<\/li>\n<li>2pcs* Robanlas de fijaci\u00f3n (para la fijaci\u00f3n del separador de aceite);<\/li>\n<li>2pcs* Fijando nueces (para fijar el separador de aceite);<\/li>\n<li>6pcs* Conectores de descarga inversa 15.8 mm (para conectar la parte inferior del inyector y el agujero separador de aceite)<\/li>\n<li>6pcs* Conectores de entrada de arriba c\u00f3nica 10.5mm&amp;13.6mm (para conectar la parte superior del inyector y el agujero separador de aceite)<\/li>\n<li>Cables de adaptador de 6pcs*(Para transferir el conector de l\u00ednea de se\u00f1al de pulso, en lugar de conectar el pin de entrada de se\u00f1al de inyector)<\/li>\n<li>1pc* Cable de alimentaci\u00f3n (para conectar la fuente de alimentaci\u00f3n);<\/li>\n<li>1pc* Separador de aceite (Dispositivo de distribuci\u00f3n para la salida de fluido de ensayo presurizado en los inyectores);<\/li>\n<li>6pcs* Juntas de inyectores especiales (para instalaci\u00f3n auxiliar de inyectores de combustible especial)<\/li>\n<li>5pcs* Enchufes especiales para separador de aceite (utilizados para bloquear los agujeros en el separador de aceite)<\/li>\n<li>1pc* Limpieza ultras\u00f3nica Tapa de limpieza (para mantener limpio el ba\u00f1o de limpieza)<\/li>\n<li>Manual de usuario de 1pc*(Instrucciones)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CT200 es una m\u00e1quina de limpiador y probador de inyector que combina tecnolog\u00eda de limpieza ultras\u00f3nica con tecnolog\u00eda de 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